所谓滚动轴承游隙，即指滚动轴承在未安装于轴或滚动轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方为径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称为工作游隙）的大小对滚动轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量滚动轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对滚动轴承施加规定的测量负荷。因此，所得到的测量值（称为理论游隙）比真正的游隙大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚动轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前滚动轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

  滚动轴承游隙的选择：

  从理论游隙减去滚动轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称为“安装游隙”。在安装游隙上加减因滚动轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称为“有效游隙”。

  滚动轴承安装在机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上滚动轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称为“工作游隙”。当工作游隙为微负值时，滚动轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择滚动轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。

  另外，需提高滚动轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在滚动轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，同时还必须根据使用条件为具体分析。