油润滑系统的主要优越性之一就是轴承产生的热量会被循环油带走，并通过系统而散失。
1、发热
  在正常操作条件下，大部分轴承产生的热和转矩是由于滚子/滚道接触处的弹性液体动力的现象使能量消耗的缘故。
2、散热
  轴承系统的散热速率受许多因素的影响，还需考虑热交换的形式。在多数的系统中，主要的换热方式是通过轴承箱壁的传导、轴承座内外表面的对流，以及循环润滑油产生的对流。在许多使用情况下，总散热量分为两部分，由循环油将热带走以及通过轴承座散热。
3、循环油散热
  润滑剂流过轴承，若出口端不受限制，润滑剂自由通过轴承的流量取决于轴承尺寸、轴承内部几何形状、流动方向、轴承转速和润滑剂特性。
  圆锥滚子轴承转动时，会将润滑油从滚子小端压向大端。要尽可能散热，获得最高散热速率，循环润滑油应从滚子小端流入轴承。
  在溅油法或油浴润滑法中，热量通过对流传至轴承箱内壁。这种情况下，可在轴承箱油槽中放置冷却盘管来提高散热速率。